2025年航空航天與低空�(jīng)�(jì)�(chǎn)�(yè)高端人才�(bào)�
�(fā)布時(shí)間:2025-11-03
�(dǎo)�
隨著國家�(zhàn)略支持力度加大和技�(shù)�(chuàng)新加�,深圳航空航天與低空�(jīng)�(jì)�(chǎn)�(yè)正迎來前所未有的發(fā)展機(jī)�。作為中國特色社�(huì)主義先行示范區(qū),深圳正積極布局航空航天全產(chǎn)�(yè)�,并大力�(fā)展低空經(jīng)�(jì)新業(yè)�(tài)。尚賢達(dá)獵頭基于2025年市�(chǎng)�(diào)研數(shù)�(jù),深入剖析行�(yè)人才需求變�、薪酬結(jié)�(gòu)與發(fā)展趨�(shì),為企業(yè)與從�(yè)者提供前瞻性洞察�
一、產(chǎn)�(yè)概況:戰(zhàn)略引�(lǐng)與創(chuàng)新驅(qū)�(dòng)
2025�,深圳航空航天與低空�(jīng)�(jì)�(chǎn)�(yè)呈現(xiàn)出以下發(fā)展態(tài)�(shì)�
1. 政策�(huán)境持�(xù)�(yōu)�
• 國家�(zhàn)略支�:航空航天產(chǎn)�(yè)被列為國家戰(zhàn)略性新興產(chǎn)�(yè),低空經(jīng)�(jì)納入國家�(zhàn)略性新興產(chǎn)�(yè)�(fā)展規(guī)�
• 地方政策加碼:深圳市出臺(tái)專項(xiàng)政策支持航空航天與低空經(jīng)�(jì)�(fā)�,設(shè)立產(chǎn)�(yè)引導(dǎo)基金
• 空域管理改革:低空空域管理改革試�(diǎn)深入推�(jìn),為低空�(jīng)�(jì)提供�(fā)展空�
• �(chǎn)�(yè)園區(qū)建設(shè):深圳多�(gè)航空航天�(chǎn)�(yè)園區(qū)加快建設(shè),形成產(chǎn)�(yè)集聚效應(yīng)
2. 技�(shù)�(chuàng)新加速發(fā)�
• 商業(yè)航天突破:可重復(fù)使用火箭、衛(wèi)星互�(lián)�(wǎng)技�(shù)取得重大�(jìn)�
• 無人�(jī)技�(shù)升級(jí):電�(dòng)垂直起降飛行�(eVTOL)技�(shù)日趨成熟,�(jìn)入商�(yè)化前�
• 航空材料�(chuàng)�:新型復(fù)合材�、增材制造技�(shù)在航空航天領(lǐng)域廣泛應(yīng)�
• 空管系統(tǒng)智能�:低空空域數(shù)字化管理、智能空管系�(tǒng)建設(shè)加速推�(jìn)
3. �(chǎn)�(yè)鏈條完善
• 航空航天全產(chǎn)�(yè)�:從研發(fā)�(shè)�(jì)、關(guān)鍵零部件到總裝測(cè)試的完整�(chǎn)�(yè)鏈形�
• 低空�(jīng)�(jì)生態(tài)�:涵蓋飛行器制�、運(yùn)�(yíng)服務(wù)、應(yīng)用場(chǎng)景的完整生態(tài)圈構(gòu)�
• 軍民融合�(fā)�:航空航天技�(shù)向民用領(lǐng)域轉(zhuǎn)�,軍民協(xié)同創(chuàng)新深入推�(jìn)
• 國際國內(nèi)雙循�(huán):立足國�(nèi)市場(chǎng)的同�(shí),積極參與國際航空航天產(chǎn)�(yè)分工
�、高端人才需求:技�(shù)與管理并�
1. 核心崗位需求分�
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崗位類別
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需求熱�
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�(guān)鍵技能要�
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薪酬區(qū)�(年薪)
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商業(yè)航天總工程師
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★★★★�
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火箭�(shè)�(jì)、系�(tǒng)工程、項(xiàng)目管�
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80-150�
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eVTOL首席�(shè)�(jì)�
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★★★★�
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垂直起降�(shè)�(jì)、飛控系�(tǒng)、輕量化材料
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70-130�
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航空航天材料專家
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★★★★
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�(fù)合材�、增材制造、材料性能�(píng)�
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60-110�
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低空空域管理專家
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★★★★�
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空域�(guī)�、空管系�(tǒng)、法�(guī)政策
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55-120�
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�(wèi)星互�(lián)�(wǎng)系統(tǒng)架構(gòu)�
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★★★★
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�(wèi)星通信、星座設(shè)�(jì)、地面系�(tǒng)
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65-125�
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2. 新興崗位涌現(xiàn)
• 空中交通管�(UTM)系統(tǒng)�(shè)�(jì)�:設(shè)�(jì)低空空域管理系統(tǒng)
• 飛行器適航認(rèn)證專�:負(fù)�(zé)飛行器適航審定與�(rèn)�
• 航空�(shù)�(jù)安全工程�:保障航空航天數(shù)�(jù)安全與隱�
• 低空物流�(yùn)�(yíng)總監(jiān):設(shè)�(jì)無人�(jī)物流�(wǎng)�(luò)與運(yùn)�(yíng)方案
• 太空資源開發(fā)專家:負(fù)�(zé)太空資源開發(fā)�(guī)劃與技�(shù)路線
3. 人才�(jié)�(gòu)特點(diǎn)
• 高學(xué)歷背�:碩士及以上�(xué)歷人才占比超�70%
• �(fù)合型人才需�:兼具技�(shù)背景與管理能�、國際化視野與本土經(jīng)�(yàn)的復(fù)合型人才稀�
• 跨學(xué)科融�:航空航天、電子信�、材料科�(xué)、自�(dòng)控制等多�(xué)科交叉融合趨�(shì)明顯
• �(shí)踐經(jīng)�(yàn)要求�:具有大型航空航天項(xiàng)目管理或工程�(shí)施經(jīng)�(yàn)的人才更受青�
�、人才流�(dòng)趨勢(shì):集聚與跨界并存
1. 流動(dòng)方向特征
• 傳統(tǒng)航天向商�(yè)航天�(zhuǎn)�:國有航天企�(yè)人才向商�(yè)航天公司流動(dòng)增加
• 一線城市向深圳集聚:北�、西安等航空航天傳統(tǒng)基地人才向深圳流�(dòng)明顯
• 國際人才回流:具有海外航空航天背景的高端人才回國�(fā)展比例提�
• 跨界人才涌入:互�(lián)�(wǎng)、電子信�、汽車等行業(yè)人才向航空航天領(lǐng)域跨界轉(zhuǎn)�
2. 流動(dòng)�(qū)�(dòng)因素
• �(chǎn)�(yè)�(fā)展機(jī)�:深圳航空航天與低空�(jīng)�(jì)�(chǎn)�(yè)提供廣闊�(fā)展平�(tái)
• 技�(shù)�(chuàng)新環(huán)�:深圳完善的�(chuàng)新生�(tài)與產(chǎn)�(yè)集群�(yōu)�(shì)
• 政策支持力度:政府對(duì)�(zhàn)略性新興產(chǎn)�(yè)的政策支持與資源傾斜
• 職業(yè)�(fā)展空�:行�(yè)處于快速發(fā)展期,晉升通道與成�(zhǎng)空間廣闊
• 薪酬�(jìng)�(zhēng)力提�:航空航天與低空�(jīng)�(jì)行業(yè)高端人才薪酬水平持續(xù)提高
3. 人才流動(dòng)挑戰(zhàn)
• 高端人才稀�:具有商�(yè)航天�eVTOL等新興領(lǐng)域經(jīng)�(yàn)的高端人才供給不�
• 技�(shù)壁壘�:航空航天領(lǐng)域技�(shù)門檻高,人才培�(yǎng)周期�(zhǎng)
• 跨行�(yè)適應(yīng)困難:傳�(tǒng)行業(yè)人才向航空航天領(lǐng)域轉(zhuǎn)型需適應(yīng)行業(yè)特點(diǎn)
• 地域流動(dòng)性限�:部分航空航天項(xiàng)目現(xiàn)�(chǎng)工作性質(zhì)限制了人才的地域流動(dòng)
�、薪酬福利體系:激�(lì)�(chuàng)新與保留核心人才
1. 2025年薪酬水平變�
• 整體漲幅:航空航天與低空�(jīng)�(jì)�(chǎn)�(yè)薪酬漲幅�(yù)�(jì)�15%-20%,高于行�(yè)平均水平
• 商業(yè)航天類崗�:火箭設(shè)�(jì)、衛(wèi)星互�(lián)�(wǎng)相關(guān)崗位薪酬漲幅最�,可�(dá)25%-30%
• 新興�(lǐng)域崗��eVTOL、低空空域管理等新興�(lǐng)域人才溢�(jià)明顯
• 高管�(tuán)�(duì):兼具技�(shù)背景和商�(yè)�(jīng)�(yàn)的高管薪酬持�(xù)走高
2. 技�(shù)崗位薪酬�(duì)�
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技�(shù)崗位類型
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行業(yè)平均年薪
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新興�(lǐng)域溢�(jià)后年�
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溢價(jià)比例
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航空航天工程�
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45-75�
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70-130�
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56%-73%
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飛行控制系統(tǒng)工程�
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40-70�
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65-120�
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62%-71%
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�(wèi)星通信工程�
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38-65�
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60-110�
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54%-69%
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航空材料工程�
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35-60�
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55-100�
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57%-67%
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3. �(chuàng)新激�(lì)模式
• 科研�(xiàng)目獎(jiǎng)�:設(shè)立重大科研項(xiàng)目專�(xiàng)�(jiǎng)�,激�(lì)技�(shù)�(chuàng)�
• 知識(shí)�(chǎn)�(quán)�(jiǎng)�(lì):對(duì)核心專利和技�(shù)成果給予額外�(jiǎng)�(lì)
• 股權(quán)激�(lì)�(jì)�:核心技�(shù)人員享有公司股權(quán)或期�(quán)
• 職業(yè)�(fā)展基�:提供行�(yè)�(huì)�、國際交流等職業(yè)�(fā)展資�
• 研發(fā)資源保障:提供先�(jìn)�(shí)�(yàn)�(shè)備與�(cè)試平�(tái)
4. 福利趨勢(shì)�(chuàng)�
• 彈性工作制�:針�(duì)研發(fā)�(tuán)�(duì)�(shè)�(jì)彈性工作安�
• 專業(yè)培訓(xùn)支持:提供航空航天領(lǐng)�?qū)I(yè)培訓(xùn)與認(rèn)證機(jī)�(huì)
• 國際交流�(jī)�(huì):支持參與國際航空航天會(huì)議與交流�(xiàng)�
• 健康�(guān)懷計(jì)�:關(guān)注高�(qiáng)度工作環(huán)境下的員工身心健�
• 家庭支持政策:為員工提供家庭友好型工作環(huán)境與支持
�、企�(yè)人才�(zhàn)略建�
1. �(gòu)建差異化人才吸引體系
• 技�(shù)�(chuàng)新平�(tái):打造具有挑�(zhàn)性的技�(shù)研發(fā)平臺(tái)與實(shí)�(yàn)�(huán)�
• �(chǎn)�(xué)研合�:與高校、科研院所建立�(lián)合實(shí)�(yàn)室與人才培養(yǎng)基地
• 國際資源�(duì)�:建立國際航空航天技�(shù)交流與合作平�(tái)
• 職業(yè)�(fā)展通道:建立技�(shù)與管理雙通道�(fā)展路徑,滿足不同人才需�
2. 人才培養(yǎng)與保留策�
• �(dǎo)師制培養(yǎng):為�(guān)鍵技�(shù)人才配備行業(yè)資深�(dǎo)�
• 技�(shù)梯隊(duì)建設(shè):構(gòu)建老中青結(jié)合的人才梯隊(duì),確保技�(shù)傳承
• �(gè)性化激�(lì)�(jī)�:根�(jù)人才特點(diǎn)�(shè)�(jì)差異化激�(lì)方案
• 員工�(guān)懷計(jì)�:關(guān)注員工身心健康與工作生活平衡
3. 人才引�(jìn)渠道�(chuàng)�
• 校園人才�(jì)�:與航空航天類高校建立人才培�(yǎng)合作,儲(chǔ)備未來人�
• 國際人才引�(jìn):通過海外招聘、國際交流等方式引�(jìn)國際航空航天人才
• 行業(yè)社群�(yùn)�(yíng):參與并�(yùn)�(yíng)航空航天行業(yè)社群,建立高�(zhì)量人才網(wǎng)�(luò)
• �(nèi)部推薦激�(lì):鼓�(lì)員工推薦�(yōu)秀人才,提供有�(jìng)�(zhēng)力的推薦�(jiǎng)�(lì)
六、從�(yè)者職�(yè)�(fā)展建�
1. 能力提升方向
• 技�(shù)前沿追蹤:關(guān)注商�(yè)航天�eVTOL、衛(wèi)星互�(lián)�(wǎng)等前沿技�(shù)
• 跨學(xué)科知�(shí)積累:學(xué)�(xí)航空航天、電子信息、材料科�(xué)等相�(guān)�(lǐng)域知�(shí)
• 工程�(shí)踐能�:重視項(xiàng)目經(jīng)�(yàn)積累,提升解決復(fù)雜工程問題的能力
• 國際視野拓展:關(guān)注國際航空航天研究�(jìn)展與技�(shù)�(biāo)�(zhǔn)
2. 職業(yè)�(guī)劃策�
• 專精與廣度平�:在專業(yè)�(lǐng)域深耕的同時(shí)拓展相關(guān)�(lǐng)域知�(shí)
• 行業(yè)趨勢(shì)把握:關(guān)注航空航天與低空�(jīng)�(jì)�(xì)分領(lǐng)域發(fā)展機(jī)�(huì)
• 人脈�(wǎng)�(luò)建設(shè):積極參與行�(yè)�(huì)�、技�(shù)論壇,拓展職�(yè)人脈
• 證書資質(zhì)獲取:獲取航空航天工程師、項(xiàng)目管理等相關(guān)資質(zhì)�(rèn)�
3. 職業(yè)�(fā)展新路徑
• 技�(shù)專家路線:深耕某一航空航天技�(shù)�(lǐng)�,成為行�(yè)技�(shù)�(quán)�
• 技�(shù)管理路線:從技�(shù)崗位向技�(shù)管理崗位�(zhuǎn)�
• �(chuàng)�(yè)�(chuàng)新路�:在積累足夠行業(yè)�(jīng)�(yàn)�,創(chuàng)辦航空航天科技企業(yè)
• 國際合作路線:參與國際航空航天項(xiàng)目與合作,拓展國際視�
�、未來展望:技�(shù)�(chuàng)新與�(chǎn)�(yè)融合
尚賢�(dá)獵頭�(yù)�(cè),深圳航空航天與低空�(jīng)�(jì)�(chǎn)�(yè)未來將呈�(xiàn)以下�(fā)展趨�(shì)�
• 商業(yè)航天爆發(fā):可重復(fù)使用火箭技�(shù)成熟,衛(wèi)星互�(lián)�(wǎng)�(jìn)入大�(guī)模部署階�
• eVTOL商業(yè)�:電�(dòng)垂直起降飛行器從示范�(yùn)�(yíng)向商�(yè)化運(yùn)�(yíng)�(zhuǎn)�
• 空域�(jīng)�(jì)繁榮:低空空域資源充分利用,形成多元化低空經(jīng)�(jì)�(yè)�(tài)
• �(chǎn)�(yè)深度融合:航空航天技�(shù)向新能源汽車、智能裝備等�(lǐng)域跨界融�
• 國際�(jìng)�(zhēng)力提�:深圳航空航天企�(yè)積極參與國際合作,具備國際競(jìng)�(zhēng)力的人才更加稀�
總結(jié)
2025�,深圳航空航天與低空�(jīng)�(jì)�(chǎn)�(yè)正站在戰(zhàn)略引�(lǐng)與創(chuàng)新發(fā)展的�(guān)鍵節(jié)�(diǎn)。高端人才不僅需要掌握航空航天專�(yè)知識(shí),還需具備�(chuàng)新思維、國際視野和跨界整合能力。企�(yè)需要構(gòu)建更加開�、包容的人才體系,而從�(yè)者則需要不斷提升綜合能�,擁抱技�(shù)�(chuàng)新,在推�(dòng)航空航天與低空經(jīng)�(jì)�(fā)展的同時(shí)�(shí)�(xiàn)�(gè)人價(jià)值最大化�
尚賢�(dá)獵頭將持�(xù)�(guān)注深圳航空航天與低空�(jīng)�(jì)�(chǎn)�(yè)人才�(dòng)�(tài),為企業(yè)提供精準(zhǔn)的人才解決方�,助力行�(yè)技�(shù)�(chuàng)新與�(chǎn)�(yè)升級(jí),共同推�(dòng)深圳建設(shè)成為全球航空航天與低空經(jīng)�(jì)�(chǎn)�(yè)的高��