新能源汽車“下半場”:輔助駕駛?cè)瞬艌D譜全解析
�(fā)布時(shí)間:2025-04-16
——誰在�(qū)�(dòng)智能化競�,誰能抓住技�(shù)紅利��
隨著新能源汽車滲透率持續(xù)提升,行�(yè)逐步�?cè)?span lang="EN-US">“下半�”——智能化驅(qū)�(dòng)階段。其�,輔助駕駛(ADAS)正成為車企競逐的核心�(zhàn)場�
�L2�L2++,再�L3�(jí)別量�(chǎn)破冰,背后是�(duì)傳感器融�、感知算�、控制決策、嵌入式平臺(tái)、仿真測�等全鏈條人才的密集需求。誰能組建起一�“算法+工程”雙強(qiáng)的團(tuán)�(duì),誰就能在智能汽車新�(shí)代中�(lǐng)先一��
一、新能源汽車“下半�”的主�(zhàn)場:智能駕駛
“三電”早已是標(biāo)�,智能化才是差異化�**�(dāng)前的市場格局中:
- L2�(jí)功能(如車道保持、自�(dòng)變道�ACC)成為主流車型標(biāo)�
- L2++與準(zhǔn)L3(如城區(qū)NOA)成為頭部車企差異化核心
- 行泊一�、端到端BEV感知、國�(chǎn)芯片替代成為趨勢焦點(diǎn)
這背后推�(dòng)的是一�“人才軍備競賽”�
�、輔助駕駛領(lǐng)域關(guān)鍵人才圖�
根據(jù)我們對(duì)主流新能源車企、智能駕�Tier 1、感知算法公司以及自�(dòng)駕駛�(chuàng)�(yè)企業(yè)的調(diào)�,輔助駕駛領(lǐng)域的核心崗位主要分布在以下幾大技�(shù)模塊�
?? 感知系統(tǒng)�Perception�
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崗位
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年薪區(qū)間(2025�
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技�(shù)�(guān)鍵詞
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視覺感知算法工程�
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50–120�
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CNN/Transformer/YOLOv8、目�(biāo)檢測
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激光雷�(dá)�(diǎn)云處理專�
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60–130�
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�(diǎn)云融�、聚�、動(dòng)�(tài)跟蹤
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多傳感器融合算法專家
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80–150�
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雷達(dá)+視覺+IMU融合 / EKF / UKF
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BEV感知/鳥瞰圖工程師
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70–140�
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Transformer/Depth Estimation
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?? 決策與控制(Planning & Control�
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崗位
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年薪區(qū)�
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技�(shù)�(guān)鍵詞
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軌跡�(guī)劃算法工程師
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60–120�
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最�(yōu)軌跡、障礙規(guī)�、采樣搜�
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行為決策專家
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70–130�
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狀�(tài)�(jī)�RL�(qiáng)化學(xué)�(xí)、狀�(tài)�(yù)�
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控制算法工程�
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50–100�
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PID/MPC控制器、路徑跟�
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?? 系統(tǒng)與平�(tái)�Engineering�
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崗位
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年薪區(qū)�
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技�(shù)�(guān)鍵詞
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ADAS功能開發(fā)工程�
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40–90�
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ISO 26262 / A-SPICE / C++
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自動(dòng)駕駛中間件開�(fā)
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60–110�
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ROS2 / CyberRT / DDS
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嵌入式平�(tái)工程�
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45–100�
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ARM / TI / NXP / SoC平臺(tái)適配
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?? 測試與仿真(Validation�
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崗位
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年薪區(qū)�
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技�(shù)�(guān)鍵詞
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自動(dòng)駕駛仿真測試工程�
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40–90�
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Carla / ApolloSim / PreScan
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HIL硬件在環(huán)測試工程�
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45–100�
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CANoe / dSPACE / Simulink
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�(shù)�(jù)閉環(huán)測試專家
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60–120�
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海量�(shù)�(jù)回放 / 虛擬場景�(gòu)�
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�、人才招聘難�(diǎn)與市場趨�
?? 招人�,難在哪�
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招聘痛點(diǎn)
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表現(xiàn)
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算法型人才供需�(yán)重失�
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CV/SLAM方向尤甚,主�(jī)廠�Tier1�AI公司三方搶人
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算法與量�(chǎn)脫節(jié)
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一線企�(yè)偏好具備“量產(chǎn)落地�(jīng)�(yàn)”的工程型人才
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平臺(tái)適配�
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中國廠商越來越傾向國�(chǎn)芯片,對(duì)TI/NXP平臺(tái)適配人才有特殊需�
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技�(shù)�(fù)合能力稀�
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企業(yè)更青�“跨模塊能�”如感�+決策、算�+嵌入�
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?? 市場�(fā)展趨�
- ? Tier1搶灘國產(chǎn)自主品牌:華陽通用、德賽西�、中科創(chuàng)�(dá)正從博世、大陸等Tier1手中搶單
- ? “小而美”算法公司被爭�:元戎啟行、慧拓智能等成為主機(jī)廠技�(shù)合作伙伴或并購對(duì)�
- ? �“車端”�“云端”�(xié)�:云控平�(tái)人才需求上�,數(shù)�(jù)工程�、云推理�(yōu)化工程師需求增�
- ? 深圳、上�、蘇�、合肥、武�成為智能駕駛?cè)瞬帕�?dòng)五大核心城市
�、企�(yè)引才建議
1. 用好“技�(shù)+平臺(tái)”組合�:通過�(qiáng)�(xiàng)目落�+前沿路線�,增�(qiáng)�(duì)算法人才吸引�
2. 給予工程師更�“成果呈現(xiàn)舞臺(tái)”:如�(fā)布技�(shù)白皮書、參與行�(yè)挑戰(zhàn)�、開放源碼貢�(xiàn)
3. �(gòu)建候選人長期興趣池:不單靠JD�(fā)�,而是長期�(nèi)容輸�、技�(shù)社群�(yùn)營、口碑沉淀
4. 引入獵頭�(tuán)�(duì)�(jìn)行定�(diǎn)突破:對(duì)競品企業(yè)、技�(shù)論壇、開源圈子中的核心技�(shù)人員�(jìn)行精�(zhǔn)挖掘
?? �(guān)于我� | 智能駕駛�(lǐng)域人才搜尋專�
我們專注服�(wù)于新能源整車�、智能駕駛供�(yīng)鏈企�(yè)�Tier1系統(tǒng)集成��CV算法公司,擅長推薦如下高端崗位:
- 感知/融合/控制算法專家
- 自動(dòng)駕駛平臺(tái)工程師(中間�/CyberRT�
- 量產(chǎn)落地�(xiàng)目負(fù)�(zé)�
- 高端測試�(yàn)證負(fù)�(zé)�
- 海外自動(dòng)駕駛�(xiàng)目人才(�/�/日背景)