上海汽車行業(yè)�(fā)展的新動�
�(fā)布時間:2018-03-13
去年上海汽車制造業(yè)總產(chǎn)值同比增�19.1%,在六大工業(yè)重點�(chǎn)�(yè)中規(guī)模和增速均保持�(lǐng)�。汽車產(chǎn)�(yè)在上海制造中一直處于舉足輕重的地位,如�,這棵“常青�”已經(jīng)在現(xiàn)代產(chǎn)�(yè)體系中找到了新的著力�,創(chuàng)新成為驅(qū)動新一輪發(fā)展的第一動力,多元化、多極化則成為上海汽車的�(fā)展新格局�
脫胎換骨,新舊動能加快轉(zhuǎn)換。傳�(tǒng)印象�,上海汽車產(chǎn)�(yè)之強,強在中外合�。時至今�,合資品牌仍是中流砥�,看總量,合資品牌貢獻巨�。然而看增量,去年上汽集團新增整車銷量中,自主品牌的增量貢獻占比已超�50%,成為驅(qū)動增長的新引�。短短兩�,從無到有,上汽集團與阿里巴巴合作推出的上汽自主品牌互聯(lián)�(wǎng)汽車,已�(jīng)達到50萬輛左右的銷售規(guī)�。兩�“50”,成為上海汽車產(chǎn)�(yè)新舊動能�(zhuǎn)換的生動注腳�
過去上海汽車�(chǎn)�(yè)依靠中外合資高速發(fā)�,市場驅(qū)�、投資驅(qū)動是重要動力;直到如今自主品牌崛�,創(chuàng)新真正成為驅(qū)動發(fā)展的第一動力。去�,上�“低能耗插電式混合動力乘用車關(guān)鍵技�(shù)及其�(chǎn)�(yè)�”項目,獲�2017年度國家科技進步獎二等獎,成為唯一獲獎的汽車行�(yè)自主研發(fā)項目,也是新能源乘用車技�(shù)首次獲得國家級科技獎項。近年來,這類“零的突破”的創(chuàng)新技�(shù)在上汽自主品牌上大規(guī)模應(yīng)用。這些年所有自主品牌汽車的�(fā)展實踐都證明,面對全球化的市場競爭,從來沒有什么捷�;如果說有彎�,也沒有人會平白無故“讓道”。創(chuàng)新引�(lǐng)�,上海汽車工�(yè)的新動力呈現(xiàn)�“源源不斷”的活�。新能源、互�(lián)�(wǎng)技�(shù)方興未艾,智能駕駛的汽車又駛上現(xiàn)實道�。目前,上汽集團已經(jīng)完成兩代智能駕駛整車平臺開發(fā)以及集成5G通訊技�(shù)的車�(lián)�(wǎng)平臺,構(gòu)建了全自主知識產(chǎn)�(quán)的智能駕駛系�(tǒng)開發(fā)能力。同�,上汽開展封閉試驗場、高速公�、特定園區(qū)及城區(qū)、地面及地下停車場等�(yīng)用場景下的智能駕駛技�(shù)研究,整車測�?yán)塾嬂锍坛^5萬公��
動力變了,結(jié)�(gòu)也在改變。如�“重回第一”的汽車制造業(yè),正在從高門�、內(nèi)循環(huán)、相對封閉的傳統(tǒng)�(chǎn)�(yè),轉(zhuǎn)�?yōu)殚_放、充滿創(chuàng)新活力的新興�(chǎn)�(yè)。多元發(fā)�、多極支�,正在成為今天上海汽車工�(yè)的新特征。多元發(fā)展、多極支撐的新變�,首先出�(xiàn)在上海汽車工�(yè)�(nèi)部。上海汽車工�(yè)的技�(shù)方向,從未像今天這樣豐富。以新能源汽車為例,純電�、油電混�、燃料電�,三種技�(shù)路線都在沿著市場的方向快速發(fā)�,它們又與互�(lián)�(wǎng)汽車平臺、智能駕駛等技�(shù)交融�(fā)展,孕育出更多的�(chuàng)新技�(shù),一大批跨界造車的新興企�(yè)在上海集�。過去汽車產(chǎn)�(yè)是一個閉�(huán),從動力總成到車身、輪�、座�……汽車�(chǎn)�(yè)分工明確、固�,等級森�(yán)的供�(yīng)商圍繞著整車企業(yè),加�4S店網(wǎng)�、汽修工廠等形成“自我循環(huán)”的產(chǎn)�(yè)�。但如今站在上海就可以發(fā)�(xiàn),汽車工�(yè)的閉�(huán)已經(jīng)在被打破。以上汽集團為例,整車廠的供�(yīng)商不再只有傳�(tǒng)零部件企�(yè),從互聯(lián)�(wǎng)巨頭,到細分市場上的地圖�(dǎo)�、激光雷達、新能源電池等等“獨角獸企�(yè)”,都在成為新的合作伙�,汽車行�(yè)變得包羅萬象,主動囊括各色各樣最新技�(shù)和前沿產(chǎn)�(yè)�“電動�,智能網(wǎng)�(lián)�,共享化,國際化”,這是近年來上汽集團敏銳地捕捉到的汽車�(chǎn)�(yè)�(fā)展新趨勢,隨之產(chǎn)生的多元、多極新�(yè)�(tài),在上海率先落地生根,并引領(lǐng)全國汽車�(chǎn)�(yè)變革�
2018�3�1�,上海市政府舉行了新聞發(fā)布會,介紹《上海市智能�(wǎng)�(lián)汽車道路測試管理辦法(試行)》相�(guān)情況,并�(fā)放了全國首批智能�(wǎng)�(lián)汽車開放道路測試號牌,上海汽車集團股份有限公�(以下簡稱上汽集團)被授予國�(nèi)第一張智能網(wǎng)�(lián)汽車道路測試用牌�。智能駕駛是目前各大跨國車企和互�(lián)�(wǎng)企業(yè)大力研發(fā)和競相進入的焦�。憑借雄厚的研發(fā)實力,上汽集團早�2013年就啟動了智能駕駛系�(tǒng)�(guān)鍵技�(shù)的研�,并積極加強合作、深化布局,已�(jīng)取得了令人矚目的�(chuàng)新成�。智能駕駛汽車產(chǎn)�(yè)的創(chuàng)新發(fā)�,離不開政策的大力扶�。近年來,國�(wù)院及相關(guān)部委先后出臺了《中國制�2025�、《汽車產(chǎn)�(yè)中長期發(fā)展規(guī)劃》等政策文件,從頂層�(shè)�、技�(shù)�(biāo)�(zhǔn)、試點示范等方面明確了我國智能駕駛汽車發(fā)展路�,推進智能駕駛汽車推廣應(yīng)用。上海市也將�(fā)展智能網(wǎng)�(lián)汽車作為上海�(chǎn)�(yè)�(zhuǎn)型升級的�(zhàn)略領(lǐng)航工�,繼2017�1月《上海市智能�(wǎng)�(lián)汽車�(chǎn)�(yè)�(chuàng)新工程實施方案》正式發(fā)布后,今天《上海市智能�(wǎng)�(lián)汽車道路測試管理辦法(試行)》成功頒�,并首次�(fā)放了智能�(wǎng)�(lián)汽車道路測試用牌照。此次上海的開通自動駕駛專用道路則意味�,對于很多企�(yè)來講可以就近解決獲得開放道路測試�(shù)�(jù)的問題,是將布局已久的自動駕駛技�(shù)向前推進一步的重要契機。就在此前,國內(nèi)一些車企如上汽、蔚來等都曾選擇在美國加州進行路測。此次上海測試道路的開通及測試�(biāo)�(zhǔn)的制定,對于各車企而言,是一個必須抓住的契機�
2�22日,上海市經(jīng)信委官網(wǎng)�(fā)布的《關(guān)�2018年度上海市鼓勵購買和使用新能源汽車相�(guān)操作流程的通知》明�,將委托具有資質(zhì)的第三方專業(yè)機構(gòu)受理新能源汽車生�(chǎn)廠商、進口新能源汽車生�(chǎn)廠商�(shè)立或授權(quán)的銷售公司及其車型申�。車型完成申請后,新能源汽車生產(chǎn)廠商可通過上海市新能源汽車管理系統(tǒng)申請上海市新能源汽車�(chǎn)品信息確�(rèn)憑證每車一張�